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船用變壓器的兩種冷卻方式是什么

船用變壓器顧名思義就是能在船上使用的變壓器,它較常規變壓器有所不同,變壓器在正常工作時自身會產生一定的熱量,該熱量如過高就會損害變壓器的絕緣材料,我們知道變壓器的

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  船用變壓器顧名思義就是能在船上使用的變壓器,它較常規變壓器有所不同,變壓器在正常工作時自身會產生一定的熱量,該熱量如過高就會損害變壓器的絕緣材料,我們知道變壓器的主要部件就是鐵芯和線圈,但如果因為溫度過高就會降低變壓器的使用壽命,所以我們在使用變壓器過程中需要對變壓器的發熱量進行排除。
 
回到問題本身,船用變壓器有兩種常見的冷卻方法,分別是自然風冷(AN)和強制風冷(AF)。
 
在自然風冷(AN)下,在正常條件下,船用變壓器可以在額定容量下長時間穩定運行; 在強制風冷(AF)的情況下,正常情況下,變壓器也可以長時間穩定運行,并且風力是基于變壓器的功率來選擇的。一般風機都設有控制裝置,在溫度達到一定程度時,它將自動啟動。


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