在 380V 配電系統中，電壓偏移與損耗的控制直接影響用戶端用電質量，關于 “線路電壓降 10% 時是否需將變壓器二次側額定電壓調高 10%” 的疑問，需結合電壓標準、變壓器特性及實際負載工況綜合分析，具體如下：
 
先需明確核心電壓標準：根據規范，380V 線路同一電壓等級允許 ±5% 的電壓偏移（即正常運行電壓范圍為 361V-399V），整個配電線路（含變壓器與輸電線路）允許的總電壓損耗為 10%。但需注意，“線路從變壓器出線到末端降 10%” 與 “變壓器內 5% 阻抗電壓降” 并非簡單疊加關系 —— 變壓器的 5% 阻抗電壓降是滿載工況下的額定壓降，空載或輕載時壓降極小；而線路 10% 壓降通常是滿載或接近滿載時的最大損耗，輕載時線路壓降會顯著降低。若按 “變壓器 5%+ 線路 10%” 的極端疊加計算，看似總損耗達 15%，但實際運行中兩者峰值很少同時出現，且用戶端電壓允許的 ±10% 范圍（342V-418V）已涵蓋這一波動，無需額外將變壓器二次側電壓調高 10%。
 
其次要厘清變壓器二次側電壓設計的核心邏輯：為何低壓側額定電壓標注為 400V 而非 380V？這正是基于 “空載電壓提高 5%” 的設計思路 —— 變壓器二次側的 400V 是空載額定電壓，當滿載運行時，因自身 5% 阻抗電壓降，輸出電壓會降至 380V（400V-400V×5%），恰好匹配用戶端的額定電壓需求。這里的關鍵是 “空載電壓與滿載電壓的差異”：空載時電壓高 5% 是為了抵消滿載時的內部壓降，確保正常帶載時輸出電壓穩定在 380V 左右；若誤將變壓器二次側電壓調高 10%（即空載電壓設為 418V），當空載或輕載時（如夜間用電低谷），變壓器與線路壓降趨近于 0，用戶端電壓會飆升至 418V，超出允許上限（418V 已達 380V 的 + 10% 臨界值），若負載進一步減輕，電壓可能更高，極易導致冰箱、空調等家電的壓縮機、電機因過壓燒毀，或使接觸器、繼電器等控制元件絕緣老化加速，引發安全隱患。
 
此外，從實際運行場景看，無需將變壓器二次側電壓調高 10% 的核心原因有二：一是用戶端電壓允許 ±10% 的波動范圍，即便在 “變壓器滿載降 5%+ 線路滿載降 10%” 的極端情況下，用戶端電壓為 380V×(1-5%)×(1-10%)=324.9V，雖低于 342V 的下限，但這種 “變壓器與線路同時滿載” 的工況極少持續出現，且配電系統會通過負荷調配、線路改造等方式避免長期極端壓降；二是變壓器的電壓調整能力有限，常規配電變壓器的分接開關通常僅支持 ±5% 或 ±2×2.5% 的電壓調節范圍，無法實現 10% 的大幅調高，強行超范圍調整會破壞變壓器的絕緣平衡，導致內部磁場紊亂，增加銅損、鐵損，縮短設備壽命。
 
綜上，變壓器二次側電壓設計為 400V（空載提高 5%）是經過長期實踐驗證的科學方案，可平衡滿載壓降與輕載電壓穩定性；若盲目調高 10%，不僅超出設備調節能力，還會導致輕載時用戶端電壓超標，損壞電器設備。正確的做法是通過優化線路截面（降低線路損耗）、合理配置變壓器容量（避免變壓器長期滿載）、利用分接開關微調電壓（如根據實際壓降調整 ±2.5%）等方式，將用戶端電壓控制在允許范圍內，而非簡單粗暴地大幅提高變壓器二次側額定電壓。